今回のブログは行った先営業の典型を実践できました。 土曜は大半のビジネスマンが働いていないので都心部に遠方からのお客様が少ないです。 ですから郊外へ行った時に時間と距離費やして都心部へ戻るよりも 行った先で1000円前後の単価を積み上げたほうが結果数字は伸びます。

2016年9月7日
営業時間14：30～7：35
回数33回
売上76630円
実車率57.8％
時間単価5963.2円

時間帯別売上

14時～19時　  14,250円
19時～24時　  23,260円
24時～5時　　32,520円
5時～10時　　6,600円

土曜使用ということで行った先営業モード。
反対車線だろうと、お客様いたら法令順守のもと攻めていきます。

NO.2　目白病院～都庁第一庁舎。

早速反対車線のお客様目白通りはUターン禁止なのでスイッチターン。
山手通り経由で進行。

NO.5　神宮前３～南青山６～神宮前３～南青山６

引っ越しのお客様で1往復半。
骨董通りの指示。
最初の南青山までは渋滞してなかったですが、土曜の16時代ということで徐々に渋滞。
南青山～神宮前まで以下ルートで進行。

渋滞覚悟だったけど、まったく引っかからなかったのでチップ頂きました。
ありがとうございます。

ちなみに骨董通りは以下。

NO.6　道玄坂１～芝浦３

お任せルート。
明治通り、古川橋、三の橋、慶應大学、三田通り、札の辻、八千代橋経由。
２４６から明治通りは右折できないのでJRの線路沿いを進行し、明治通りへ
詳細は以下。

NO.7　芝浦アイランドエアタワー～月島４

芝浦アイランドは夕方も食事に出かけるお客様がいますので、覗く価値はあります。
今回もエアタワーから出てきた方に気づいてピンポイントで横付けしました！

NO.9　住友商事竹橋ビル～高田３

高戸橋の指示。
→明治通りと新目白通りの交差点です。

19：47高田３降車後、新宿、池袋ではなく、土曜でも早い時間帯にロングの可能性が高い椿山荘、神楽坂へ。

NO.10 関口２～小石川１

椿山荘手前でお客様でした。
伝通院の指示。
巻石通り、安藤坂経由で進行。
以下。

19：59小石川１降車後、ドームホテル、丸の内、有楽町、銀座へ。

NO.11　パレスホテル乗り場～元麻布３

如水会館経由して内堀、永代左折しようとしたところ、パレスホテルが流れていたので付け待ち。
所要時間2分。

NO.12～NO.15まで途中休憩をはさみつつ麻布十番、新宿、渋谷と行った先営業。
恵比寿駅もよく観察するとタクシープールに待機いましたが、5分以内で実車。
二回目に限っては途中で引っこ抜きもあり待機1分。

No.16　渋谷スクランブル～東十条

土曜の22時代ということで渋谷渋滞発生。
渋滞をうまく利用し、後ろのお客様に気づき実車。
明治通りを経由して東十条は以下ルートが鉄板。

中山道、白山通り（西巣鴨交差点）越えて肉のハナマサの信号左折。
詳細は以下です。

ちなみに今回の実車はテクニックを駆使したわけですが、
簡単に実車にする方法は停まることです。
だからこそ渋谷スクランブルで付け待ちタクシー多数いますが、絶対にやらないほうがいいです！！！
金、土などは特に時間帯も選ばず駐停車違反の取り締まりがあります。
さらに手口としては私服警官で待機列の先頭と最後尾を挟み一網打尽に取り締まられます！

同じ手法の場所だと
六本木ロアビル前、八重洲北口等。
要注意です！

NO.17~21まで王子、東十条で営業。
赤羽は動いてない雰囲気だったので除外。

NO.19　東十条交番～王子１

王子駅の指示。
旧JR貨物の踏切後すぐ右折ルート。
以下

NO.21　王子駅のプールが空車でいっぱいだったので一気に池袋まで戻ります。

No.22　池袋東口～江古田２

スマホ見ながらいろいろ悩んでいる方、横付けしてドア開けると実車！
案の定、終電逃してしまいタクシー料金を調べていたそうです。
目白通りの指示。
以下のルートでびっくりガードを潜り、南池袋通り、山手通り、目白通りへ。

1：04江古田降車。新青梅街道近くのため、南下して中野へ。
江古田駅が近ければ土曜深夜の江古田はお客様いるので覗く価値あります。

NO.23　中野駅北口～綾瀬３（高松～千住新橋）

歩き方でお客様と気付きアプローチ！
時間優先、出来る限り安くの指示。
ナビだと中野長者橋経由になりますが、少しもどるので高松経由が近いです。
南口ロータリーから紅葉山公園通り、早稲田通り、山手通り。
以下

No.24　綾瀬駅東口～新柴又駅

お任せルート。
江北橋通り、水戸街道、柴又経由で進行。
以下

No.26　亀有駅乗り場～入谷２

流れがよさそうなので付けると3分ほどで実車。
最短ルートの指示
江北橋通り、川の手通り、南千住経由、日光街道。
以下ルート。

幸運にも入谷まで戻ってこれたので上野、湯島へ。

湯島ユッケビビンパ～松戸市上本郷

路地からのお客様に気づきアプローチして実車。

3：41上本郷降車。
割増あけの朝帰りのお客さん狙うのにちょうどいい時間なので、三郷南、外環首都高経由で飯倉降りて六本木へ。

六本木着くとあちこちでお客様。
4時半～5時半まで6440円アップ！

セオリーとしては渋谷、六本木へ戻るのがベターですが、三軒茶屋もあちこちでお客様。
下り向きで乗せて羽田への無線を視野に入れながら営業。
案の定世田谷定額。

税抜き7万になり、羽田で仲間のドライバーとコーヒータイムしてそのまま帰庫しました。

今回のブログは行った先営業の典型を実践できました。
土曜は大半のビジネスマンが働いていないので都心部に遠方からのお客様が少ないです。
ですから郊外へ行った時に時間と距離費やして都心部へ戻るよりも
行った先で1000円前後の単価を積み上げたほうが結果数字は伸びます。

今回もルートラボで経路のシェアをしているので参考にして頂ければ幸いです。